كيف يُحسب تقييمك من آخر 500 تقييم، وكيف تعرفه وتعرف تقييم الراكب، وما الذي ينزّله فعلاً — مع خطوات عملية ترفعه وتحمي حسابك من الإيقاف.
ابدأ التسجيل عبر واتساببعد كل مشوار يقيّم الراكب الكابتن من نجمة واحدة إلى خمس نجوم، ويقيّم الكابتن الراكب بالمقياس نفسه. متوسط تقييمك يظهر للركاب قبل المشوار وأثناءه، فهو أول انطباع يأخذه الراكب عنك قبل أن تصل إلى نقطة الالتقاط.
والأهم من الانطباع أن التقييم مؤشر أداء رسمي في حسابك: أوبر تعتمد حداً أدنى لمتوسط التقييم في كل مدينة، والكابتن الذي ينزل تحته قد يفقد إمكانية استقبال الطلبات جزئياً أو كلياً. لذلك فهم طريقة حساب التقييم جزء من حماية مصدر دخلك، وليس تفصيلاً جانبياً. وإذا كنت لم تسجّل بعد، فابدأ من طريقة تسجيل اوبر كابتن خطوة بخطوة ثم عد إلى هذا الدليل مع أول مشاويرك.
تقييمك هو متوسط آخر 500 تقييم حصلت عليه من الركاب — وليس متوسط كل مشاويرك منذ يوم التسجيل. كل تقييم جديد يدخل المتوسط مباشرة، وحين تتجاوز 500 تقييم يخرج أقدم تقييم من الحساب ليحل محله الأحدث. أي أن أداءك في الأشهر الأخيرة هو ما يصنع رقمك الحالي.
في أول 50 إلى 100 مشوار يكون المتوسط مبنياً على عدد قليل من التقييمات، فتقييم منخفض واحد يحرّكه بشكل ملحوظ. لا تفزع من هبوط مفاجئ في أسابيعك الأولى؛ الرقم يستقر تدريجياً كلما زاد عدد المشاوير المقيَّمة.
المشاوير الملغاة والطلبات التي لم تقبلها لا ينتج عنها تقييم أصلاً، فلا تؤثر على متوسطك (لكنها قد تؤثر على مؤشرات أخرى مثل نسبة الإلغاء). وتذكر أوبر أن التقييم المنخفض بسبب عامل خارج عن سيطرتك — مثل الزحام المروري — لا يُحتسب في متوسطك. والتقييمات تُرسل دون الإفصاح عن هوية صاحبها، فلن تعرف من قيّمك ولا كم نجمة أعطاك في مشوار بعينه.
لنفترض أن آخر 500 تقييم لك فيها 440 تقييماً بخمس نجوم و50 بأربع نجوم و10 بثلاث نجوم. متوسطك = (2200 + 200 + 30) ÷ 500 = 4.86. والدرس الأهم: إذا كان هدفك متوسط 4.8، فكل تقييم بنجمة واحدة يحتاج 19 تقييماً بخمس نجوم ليعوّض أثره. لهذا تجنّب المواقف التي تنتهي بنجمة واحدة أهم بكثير من مطاردة الخمس نجوم.
تقدر تشوف متوسط تقييمك في أي وقت من داخل التطبيق:
1. افتح تطبيق أوبر للسائق (Uber Driver).
2. اضغط على أيقونة القائمة أعلى الشاشة.
3. اضغط على صورة ملفك الشخصي.
4. اضغط على متوسط التقييم الظاهر أسفل اسمك.
ستجد في هذه الصفحة متوسطك الحالي، والتعليقات التي كتبها الركاب، والمجاملات الإيجابية التي اختاروها لك. قد يختلف مكان الأيقونات قليلاً بين إصدارات التطبيق، لكن المسار العام واحد: القائمة ← الملف الشخصي ← التقييم.
يظهر متوسط تقييم الراكب عادةً بجانب اسمه في بطاقة طلب المشوار أو بعد قبول الطلب، فتعرف رقمه قبل أن تتحرك إليه. وكما أن تقييمه لك مجهول، فتقييمك أنت له مجهول كذلك: هو يرى متوسطه فقط ولا يعرف كم نجمة أعطيته.
لا تبنِ قرارك على رقم الراكب وحده. الراكب الجديد قد يكون متوسطه متذبذباً لقلة مشاويره، تماماً مثل الكابتن الجديد، ورقم مثل 4.6 لراكب له عشرة مشاوير لا يعني بالضرورة أنه راكب صعب.
أوبر لا تنشر رقماً ثابتاً واحداً للسعودية. الذي تنص عليه سياستها أن لكل مدينة حداً أدنى لمتوسط التقييم، وأن الكابتن الذي يقل متوسطه عنه قد يفقد إمكانية الوصول إلى حسابه جزئياً أو كلياً، وأنها تبلغه إذا اقترب تقييمه من هذا الحد. لذلك أي رقم «رسمي» يتداوله الناس في المجموعات هو تقدير شخصي، لا قاعدة منشورة.
الرسالة العملية: لا تنتظر إشعار التحذير. إذا لاحظت متوسطك يهبط أسبوعاً بعد أسبوع فراجع التعليقات في ملفك فوراً، فهي تخبرك بالسبب الذي يتكرر. وإذا وصل الأمر إلى إيقاف بسبب التقييم فالمعالجة سلوكية لا ورقية — شرحنا مساراتها في مقال تفعيل حساب اوبر الموقوف. وقد يعرض عليك التطبيق دورة تدريبية لاستعادة إمكانية إجراء المشاوير إن كانت متاحة في منطقتك.
أغلب التقييمات المنخفضة لا تأتي من حادثة كبيرة، بل من تفاصيل صغيرة تتكرر:
المكيّف والحرارة: في صيف الرياض والشرقية وجدة، سيارة غير مبرّدة لحظة ركوب الراكب كفيلة بتقييم منخفض مهما كانت قيادتك ممتازة.
الشك في الطريق: الراكب الذي يرى السيارة تبتعد عن المسار المتوقع في الخريطة يبدأ يشك في الأجرة، حتى لو كان طريقك أسرع.
ارتباك نقطة الالتقاط: الاتصالات المتكررة والضياع في الأحياء الجديدة والمولات والمطارات تجعل المشوار يبدأ بتوتر.
النظافة والروائح: بقايا أكل، رائحة دخان، أو معطّر قوي جداً — كلها تُلاحظ من أول ثانية.
أسلوب القيادة: الفرملة المفاجئة والسرعة واستخدام الجوال أثناء القيادة تُشعر الراكب بعدم الأمان.
الصوت: مكالمات طويلة على سماعة الجوال أو موسيقى مرتفعة دون سؤال الراكب.
ابدأ التبريد قبل نقطة الالتقاط بدقيقتين، خاصة وقت الظهيرة. هذه أرخص خطوة وأكثرها أثراً على التقييم في أغلب مدن المملكة.
رسالة قصيرة عبر التطبيق مثل «وصلت عند البوابة الشمالية، سيارة بيضاء» أفضل من ثلاث مكالمات. حدّد نفسك بعلامة واضحة يراها الراكب.
سؤال بسيط في بداية المشوار — «تبي أمشي على الخريطة ولا عندك طريق تفضّله؟» — يزيل أي شك في الأجرة ويجعل الراكب شريكاً في القرار.
تنظيف سريع يومي للمقاعد والأرضيات، والتدخين داخل السيارة ممنوع تماماً حتى لو كنت وحدك بين المشاوير لأن الرائحة تبقى. وحالة السيارة نفسها تؤثر على الانطباع؛ راجع السيارات المقبولة في أوبر إن كنت تفكر في تغيير سيارتك.
ثبّت الجوال على حامل، وتجنّب الفرملة المفاجئة والتجاوزات الحادة. الراكب يقيّم إحساسه بالأمان قبل أي شيء آخر.
التحية والسؤال عن الوجهة يكفيان؛ بعضهم يحب السوالف وبعضهم يريد الهدوء. واسأل قبل تشغيل الراديو أو رفع الصوت.
في المطار ومحطات القطار والفنادق، النزول لفتح الشنطة والمساعدة في الحقائب لفتة صغيرة تصنع فرقاً كبيراً في التقييم.
الإرهاق ينعكس على القيادة والمزاج معاً. وزّع ساعات عملك على الأوقات التي تجمع بين الطلب العالي وطاقتك الجيدة — شرحناها في أفضل أوقات العمل لكابتن أوبر في السعودية.
تقييمك للراكب جزء من نظام متبادل يحمي الكباتن أيضاً. وبحسب أوبر، يراعي كثير من الكباتن ثلاثة أمور عند التقييم: وقت الانتظار — هل كان الراكب جاهزاً عند وصولك؟ واللباقة — هل تعامل باحترام وحافظ على نظافة السيارة؟ والسلامة — هل ضغط عليك لفعل شيء غير آمن أو مخالف لإرشادات مجتمع أوبر؟
وإذا أعطيت أقل من خمس نجوم فقد يطلب منك التطبيق تحديد السبب. اختره بدقة ولا تقيّم بدافع الانفعال؛ فالتقييم العادل هو ما يجعل النظام مفيداً للطرفين.
يستطيع الراكب أن يختار مجاملة إيجابية تنطبق عليك أو على المشوار، وتظهر هذه المجاملات مع التعليقات في ملفك الشخصي تحت متوسط التقييم. اجعل قراءتها عادة أسبوعية: المجاملات تخبرك بما تجيده فتحافظ عليه، والتعليقات تكشف النقطة التي تتكرر في التقييمات المنخفضة فتعالجها قبل أن تتحول إلى تحذير.
إلى جانب التقييم تتابع أوبر مؤشرات أداء أخرى تظهر لك في التطبيق مثل نسبة الإلغاء، وتدهورها قد يؤدي هو أيضاً إلى تقييد الحساب. الإلغاء لا ينتج عنه تقييم، لكنه ليس «مجانياً»: ألغِ بعد القبول فقط عند سبب حقيقي.
ولأن دخلك يعتمد على عدد المشاوير وجودتها معاً، فالتقييم الجيد والإلغاء المنخفض يسيران جنباً إلى جنب. لتقدير صافي دخلك بعد العمولة والوقود جرّب حاسبة أرباح كابتن أوبر، واعرف تفاصيل عمولة أوبر في السعودية.
طلب خمس نجوم صراحة: يضع الراكب في موقف محرج، وقد يأتي بنتيجة عكسية.
الجدال على الأجرة أو الطريق داخل السيارة: اعتراض الراكب على الأجرة يُعالج عبر التطبيق، لا بالنقاش أثناء المشوار.
محاولة معرفة من قيّمك: التقييمات مجهولة المصدر، ومراسلة الراكب أو سؤاله بعد المشوار تصرف غير لائق وقد يُبلَّغ عنه.
الثقة بمن يعرض «رفع التقييم» مقابل مبلغ: لا أحد خارج أوبر يملك تعديل تقييمك، ومن يطلب بيانات دخولك أو رمز التحقق فهو محتال. نحن أيضاً لا نطلب كلمة المرور ولا رمز التحقق في أي مرحلة.
تقييم الكابتن هو متوسط آخر 500 تقييم حصل عليه من الركاب، وكل تقييم جديد يدخل المتوسط مباشرة. المشاوير الملغاة والطلبات غير المقبولة لا ينتج عنها تقييم، والتقييم المنخفض بسبب عامل خارج عن سيطرتك مثل الزحام لا يُحتسب.
من تطبيق أوبر للسائق: اضغط أيقونة القائمة، ثم صورة ملفك الشخصي، ثم متوسط التقييم أسفل اسمك. ستظهر لك التعليقات والمجاملات أيضاً.
يظهر متوسط تقييم الراكب عادةً بجانب اسمه في طلب المشوار أو بعد قبوله. ولا يمكنك معرفة كم نجمة أعطاك راكب معين، لأن التقييمات مجهولة المصدر في الاتجاهين.
أوبر لا تنشر رقماً ثابتاً موحداً؛ لكل مدينة حد أدنى لمتوسط التقييم، وتبلغك أوبر إذا اقترب تقييمك منه. النزول تحته قد يؤدي إلى فقدان إمكانية الوصول إلى الحساب جزئياً أو كلياً.
لا، المشوار الملغى لا ينتج عنه تقييم. لكن نسبة الإلغاء مؤشر أداء مستقل في حسابك، وكثرة الإلغاء قد تقيّد الحساب هي الأخرى.
أوبر لا تحتسب التقييم المنخفض الذي يعود لأسباب خارجة عن سيطرتك مثل الزحام المروري. وإذا تعرضت لموقف محدد مع راكب فتواصل مع دعم أوبر من داخل التطبيق — شرحنا الطرق في التواصل مع دعم أوبر.
يتذبذب التقييم عادةً خلال أول 50 إلى 100 مشوار لأن المتوسط مبني على عدد قليل من التقييمات، ثم يستقر تدريجياً كلما زادت المشاوير المقيَّمة.
نساعدك في ترتيب المستندات وتجهيز الملف — مجاناً وبلا وعود مستحيلة
تواصل معنا الآناختصارات لأكثر ما يسأل عنه الكباتن — كلها مجانية وبدون حضور للفرع.